據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)將很快提議所有輪胎都必須裝備監(jiān)控胎壓的微芯片傳感器，并促使這種輪胎和配套儀表盤(pán)警告燈成為汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。 　　據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)在２０００年已通過(guò)相關(guān)立法，美全國(guó)公路交通安全管理署（ＮＨＴＳＡ）將在秋季把制定的有關(guān)法規(guī)遞交白宮審議，預(yù)計(jì)明年開(kāi)始生效。 　　正確的胎壓是汽車(chē)安全和高效行駛的關(guān)鍵因素之一，但經(jīng)常被駕車(chē)者忽略。充氣不足的輪胎容易過(guò)熱，而汽車(chē)安全調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，輪胎過(guò)熱是許多起福特Explorer翻車(chē)致死案例的關(guān)鍵原因。ＮＨＴＳＡ的這項(xiàng)法規(guī)將要求所有新車(chē)裝備胎壓監(jiān)測(cè)警報(bào)系統(tǒng)。報(bào)道說(shuō)，一旦法令開(kāi)始實(shí)施，將標(biāo)志著汽車(chē)安全團(tuán)體的重大勝利，他們?cè)诼?lián)邦法院成功起訴ＮＨＴＳＡ２００２年頒布的一項(xiàng)較為寬松的汽車(chē)胎壓監(jiān)控法規(guī)失當(dāng)。 　　汽車(chē)業(yè)界人士預(yù)期新法令將要求創(chuàng)建一套微芯片系統(tǒng)，ＮＨＴＳＡ官員雖然沒(méi)有正式確認(rèn)是否必須安裝微芯片，但私下曾透露只有使用微芯片系統(tǒng)才能符合聯(lián)邦上訴法院的有關(guān)裁決要求。