3月11日，成都市路橋公司工程管理部負(fù)責(zé)人向記者介紹，根據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合三環(huán)路道路建成通車兩年來的運(yùn)行現(xiàn)狀，為了解現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)受力狀況和工作性能，同時(shí)為橋梁的養(yǎng)護(hù)管理提供科學(xué)依據(jù)，確保橋梁安全和暢通，他們特地通過招投標(biāo)，選擇了實(shí)力雄厚的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行此次檢測?！耙?yàn)樵摌驅(qū)儆诔鞘幸活悩蛄?，即重要的交通要道橋梁，所以此次除進(jìn)行常規(guī)檢測外，重點(diǎn)將進(jìn)行荷載實(shí)驗(yàn)?！痹撠?fù)責(zé)人說。 　　此次檢測時(shí)間為本月下旬，屆時(shí)每天晚上10點(diǎn)到次日凌晨6點(diǎn)，火車南站斜拉橋?qū)⑦M(jìn)行封閉檢測。 　　重車“布陣”測橋體 　　據(jù)檢測機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人??中鐵西南研究院高級(jí)工程師陳釩介紹，此次對斜拉橋的荷載檢測將分為靜力和動(dòng)力兩方面。其中靜力檢測主要檢測在靜態(tài)情況下，橋體的承重現(xiàn)狀。屆時(shí)，他們將調(diào)集數(shù)十輛載重至少在25噸以上的車輛，對橋體進(jìn)行檢測。而每輛車上裝載的并不是貨物，而是像天平砝碼一樣的標(biāo)準(zhǔn)件，這種“大號(hào)砝碼”每個(gè)都有5噸重。而為了獲得各種不同情況下的不同數(shù)據(jù)，這幾十輛車將像打仗時(shí)的布陣一樣，作出不同的排列。 　　“聽診器”明察秋毫 　　與靜力檢測進(jìn)行布陣不同，動(dòng)力檢測將讓重車以不同速度在橋上進(jìn)行各種狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)，以得到數(shù)據(jù)，如時(shí)速30公里、40公里、50公里。另外，重車還將在橋體進(jìn)行緊急剎車，以檢測橋體的反應(yīng)情況。 　　對于各種狀況下橋體的不同反應(yīng)，將通過一種類似于人類看病時(shí)使用的聽診器一樣的傳感器，進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，然后傳輸?shù)椒治鰞x器上，再經(jīng)分析軟件進(jìn)行分析，最后得出檢測的結(jié)果?！凹偃鐦蝮w有裂縫甚至病害的話，我們都可以檢測出?！标愨C說，最后的檢測結(jié)果將在下個(gè)月分析得出。