鼠標(biāo)一點(diǎn)，建設(shè)中的地鐵五號線崇文門地鐵站的地面沉降數(shù)據(jù)就會立刻出現(xiàn)在工程技術(shù)人員眼前。記者從市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉，這種先進(jìn)設(shè)備是在國內(nèi)首次投入使用的遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，其他車站也將陸續(xù)使用這一國際先進(jìn)設(shè)備。 據(jù)悉，隨著本市地鐵五號線、四號線、十號線的建設(shè)、施工進(jìn)程的加快，新建地鐵開始了與運(yùn)營中的一、二號線地鐵的交叉。特別是在市區(qū)內(nèi)的地鐵新建線路，大部分采用了暗挖或盾構(gòu)施工，在既有線的下方穿過。因此，必須采用相應(yīng)的監(jiān)測措施，保障原有地鐵的正常運(yùn)營及地面道路交通的正常秩序。