國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄樊）和天津大學(xué)共同承擔(dān)的“十五”國家科技攻關(guān)計劃“清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)與示范應(yīng)用”項目中的“醇類汽車非常規(guī)排放物的檢測和評價技術(shù)研究”課題于2005年4月12日在襄樊順利通過了全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織的課題驗收。 課題組完成課題任務(wù)書中所規(guī)定的任務(wù)和目標(biāo)，并在試驗方法上進(jìn)行創(chuàng)新。所提出的利用2,4－二硝基苯肼（DNPH）與醛、酮類化合物反應(yīng)生成穩(wěn)定的衍生物2,4－二硝基苯腙的性質(zhì)，對所生成的DNPH衍生物溶液直接進(jìn)行氣相色譜分析的方法，未見文獻(xiàn)報道；用苯為內(nèi)標(biāo)物，對六種醛、酮衍生物的校正因子進(jìn)行了預(yù)測和回歸，校正因子的實際測量值與理論預(yù)測值的最大相對誤差不超過0.3%，說明該方法對反應(yīng)生成物直接進(jìn)行校正因子測量的方法是可靠的，且操作簡單，同時也說明了使用理論計算方法預(yù)測醛、酮DNPH衍生物校正因子的可行性，為使用理論計算方法預(yù)測其它醛、酮DNPH衍生物的校正因子奠定了基礎(chǔ)。此外，該課題組首次提出了利用色譜分離過程中載氣流速的變化提高色譜靈敏度的方法，該方法具有操作簡單，易于普及的優(yōu)點(diǎn)。實驗數(shù)據(jù)證實在現(xiàn)有儀器上已經(jīng)可以使檢測靈敏度提高10倍。 該課題組所研制的醇類燃料發(fā)動機(jī)非常規(guī)排放物檢測、分析設(shè)備填補(bǔ)了國內(nèi)對此領(lǐng)域的檢測空白。